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          周邊傳動(dòng)耙式濃縮機(jī)的工作原理及養(yǎng)護(hù)
            
          2018年9月10日    作者:三河機(jī)械   產(chǎn)品咨詢:15315273999

          周邊傳動(dòng)耙式濃縮機(jī)主要由耙架、槽架、中 心支架、集電裝置、傳動(dòng)裝置等組成,它的傳動(dòng)裝置是把電動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳遞給掛著靶子的桁架,使桁架在池子內(nèi)圍繞中 心均勻地旋轉(zhuǎn),并把濃縮產(chǎn)品靶向池底中 心的排料口,而澄清的溢流水則從池子四周溢出,再由環(huán)形溢流槽排出。
           
          在中 心支柱上裝有環(huán)形接點(diǎn),沿環(huán)滑動(dòng)的集電接點(diǎn)與耙架相連,將電流引入電機(jī),使向電動(dòng)機(jī)供電。周邊傳動(dòng)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)較為簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、費(fèi)用低,但是周邊傳動(dòng)要有足夠的摩擦力,對(duì)于大直徑濃縮機(jī),如果采用鋼驅(qū)動(dòng)輪在鋼軌上驅(qū)動(dòng),它的摩擦力不夠,易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。普通濃縮機(jī)在鋼軌內(nèi)側(cè)加了齒條,利用齒輪齒條傳遞力矩,但從現(xiàn)場(chǎng)使用情況來(lái)看,由于齒輪齒條的制造及安裝精度較低,易出現(xiàn)打齒現(xiàn)象,故而維護(hù)費(fèi)用較高。另一種多點(diǎn)膠輪驅(qū)動(dòng)是將膠輪直接與混凝土表面接觸,增離開了接觸面的摩擦力,節(jié)省了鋼軌軌道及齒條,而且使其故障率降低并節(jié)省了維護(hù)費(fèi)用,即使長(zhǎng)時(shí)間不更換膠輪,效果仍然較好。例如國(guó)內(nèi)煙臺(tái)鑫海礦山機(jī)械產(chǎn)的周邊傳動(dòng)式濃縮機(jī)正是運(yùn)用此種原理制造,安 全系數(shù)高,能耗低,濃縮效果好,被廣泛應(yīng)用。
          周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是來(lái)自于周邊耙臂上的電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪,通過(guò)齒輪與池邊上的圓形齒條嚙合傳動(dòng),進(jìn)而耙臂帶動(dòng)耙架運(yùn)動(dòng),由耙架上處于一定角度的刮泥板將池底高濃度污泥刮集到中 心從而排走。為防止齒輪磨損,支撐齒輪耙臂的還有一個(gè)半徑略小于圓形齒條的道軌,隨著旋轉(zhuǎn)的電機(jī)所需電源通過(guò)池中 心滑環(huán)來(lái)傳遞,并起支撐作用。
          工作原理
          周邊傳動(dòng)式濃縮機(jī),是選煤廠處理煤泥水、實(shí)現(xiàn)洗水閉路循環(huán)主要設(shè)備
          周邊傳動(dòng)式濃縮機(jī)主要由主梁(工作橋)、中 心支座及集電裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、刮集泥裝置、浮渣刮板、穩(wěn)流筒、浮渣耙板、小刮板、柵條、溢流裝置和控制柜等組成。中 心支座由固定支撐座、回轉(zhuǎn)軸承和機(jī)架組成,可同時(shí)承受軸向力、徑向力和傾覆力矩。集電裝置采用滑環(huán)式集電裝置,由集電環(huán)和電刷架組成。浮渣刮板、浮渣耙板、浮渣漏斗組成撇渣機(jī)構(gòu),能有 效地清 除水面浮渣。主梁是連接中 心支座和行走端梁的大型部件,其上有走道板和欄桿,鋼梁的下面連接刮泥架,撇渣機(jī)構(gòu),和小刮板等,在行走端梁的帶動(dòng)下來(lái)完成刮泥、刮渣工作。
          周邊傳動(dòng)式濃縮機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)有過(guò)扭保護(hù)機(jī)構(gòu),當(dāng)扭矩達(dá)到設(shè)定值時(shí)報(bào) 警停機(jī),工作更加安 全自動(dòng)。傳動(dòng)裝置進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),效率更高,外形更趨美觀。能進(jìn)一步分離濃縮污泥中的自 由水份,以減少污泥體積,提高污泥濃縮效果,有利于提高沉淀效率。
          周邊傳動(dòng)式濃縮機(jī)采用不銹鋼或經(jīng)熱鍍鋅處理的碳鋼,耐腐蝕性好,裝飾效果好。
          周邊傳動(dòng)濃縮機(jī)的養(yǎng)護(hù)
          1.軌道平整穩(wěn)固,無(wú)嚴(yán)重磨損。軌道應(yīng)位于中 心圓上,偏心允差不大于20mm。
          2.行走輪與軌面接觸均勻,不打滑。行走輪直徑磨損不超過(guò)15mm。中 心傳動(dòng)的木滑塊與軌道的間隙不超過(guò)20mm。
          3.傳動(dòng)架無(wú)裂紋、開焊及嚴(yán)重變形現(xiàn)象。耙子完整齊全,不開焊變形,不刮池底。
          4.支撐架鋼球不缺損,鋼球與滾環(huán)無(wú)嚴(yán)重磨損及裂紋,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),潤(rùn)滑良好。
          5.電器裝置 滑環(huán)磨損均勻,刷架穩(wěn)固,壓力均衡,密封良好,不進(jìn)水和煤。
          6.保護(hù)裝置 過(guò)負(fù)荷保護(hù)的聲、光信號(hào)靈敏可靠,手動(dòng)和自動(dòng)提耙裝置靈活可靠,保險(xiǎn)銷、套的材質(zhì)規(guī)格符合要求。
          7.濃縮池溢流槽保持水平,擋板完整。池底、池壁平整光滑,無(wú)破損。
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